 |
| Evästä hakemassa Pispalan harjulla. |
Tein alkuviikon aikana yhden päivän työtunnit sisään ja pyysin perjantain vapaaksi. Olin jo pitkään pohtinut pyöräileväni Tampereelta Uuteenkaupunkiin ja nyt retkelle järjestyi aikaa (
linkki mapsilla suunnittelemaani reittiin). Keskiviikkoiltana pakkasin pyörälaukut valmiiksi ja torstaina aamulla polkaisin kuuden kilometrin matkan töihin laukut tarakalla. Lähdin liikkeelle aika pienellä varustemäärällä ja jätin jopa keittimen pois ja ajattelin hakea eväät matkan varrelta kaupoista ja huoltoasemilta. Leiriytymistä varten otin cuben fiber -kankaasta teippaamani Paulitarpin (222 g), vaarnat (100g/10 kpl), kaksi ohuinta makuupussia (yht. noin kilo), narua, minirankisen (80 grammaa) ja Thermarestin ilma-alustan (noin. 600 grammaa). Niistä ei paljon painoa kertynyt. Suurin osa painosta tulikin kameravarusteista, vesipulloista ja varavaatteista. Myös aurinkopaneelin otin mukaan. Lisäksi etulaukun virkaa hoitavassa Bundeswehrin tetsarin takalaukussa oli pyörän korjausta varten työkaluja ja muita tarvikkeita.
Toivoin pääseväni matkaan viimeistään kolmelta torstaina iltapäivällä, mutta työmaakäynti venyi sen verran, että nousin satulalle vasta puoli neljältä. Keskustorin nurkalta suuntasin Pispalan harjulle ruokakauppaan hakemaan eväitä sen verran, että selviäisin niillä Huittisiin asti. Neljän maissa pääsin vihdoin laskettelemaan Pispalan harjulta alas ja pyöräretki saattoi kunnolla alkaa.
Laskettelin pitkää alamäkeä ja suuntasin Nokian suuntaan. Parin kilometrin jälkeen takarengas alkoi muljahtelemaan kummallisesti ja ajattelin, että "ei voi olla totta, joko nyt pitää alkaa korjaushommiin?" Pumppasin kokeeksi lisää ilmaa renkaaseen ja puolen kilometrin päässä paine oli kumin sisältä jälleen poissa. Pysäytys kuralammikon viereen, laukut irti, pyörä katolleen ja rengasta paikkaamaan. Joku toinen avulias pyöräilijä pysähtyi kysymään tarvitsenko apua, kun hänelläkin olisi kuulemma ollut korjausvehkeitä matkassa. Kiitin, mutta sanoin selviytyväni puhjenneesta renkaasta omilla tarvikkeillani.
Reikä löytyi nopeasti vesilammikon avulla, kun pumppasi sisäkumiin vähän ilmaa ja katsoi miltä kohdalta kuplii. Noin 20 minuutissa pääsin jatkamaan matkaani. Vastatuuli pisti vastaan niin kuin Pirkan pyöräilyssäkin ja valitettavasti reittini kulki koko matkan käytännössä samaan suuntaan eli sitä vasten oletin joutuvani puskemaan koko illan.
 |
| Pyörä huollossa. |
 |
| Reikä paikattu aivan venttiilin vierestä. |
Matka Siuroon sujui nopeasti ja reittivalinta tuntui osuvalta. Poljin alkumatkan pyörätietä Nokian ohi ja sen jälkeen jatkui pieni asfaltoitu tie, jossa ei juuri ollut muuta liikennettä. Kulovesi välkkyi välillä tien vasemmalla puolella. Sää oli pilvipoutainen, mutta mukavan vaihteleva maisema, laulavat linnut ja kukkivat kukat tien varressa piristivät pyörämatkaajaa. Kuljin tietä numero 2505 Karkkuun asti.
 |
| Siuron siltoja. |
 |
| Pato Siurossa. |
Salmista eteenpäin oli pätkä soratietä, ehkä seitsemisen kilometriä. Matkalle osui myös pari talutettavan kokoista mäkeä. Vastaavasti oli myös muutama alamäki, joissa vauhti nousi Oruxmapsin gps-seurannan mukaan lähelle 50 kilometriä tunnissa. Aurinkopaneeli oli etulaukun päällä roikkumassa ja latasi puhelinta. Pilviselläkin säällä virtaa tuli sen verran, että akun varaus ei näyttänyt vähenevän.
 |
| Näkymä Salmista Piikkilänjärvelle. |
Karkusta kurvasin tielle numero 249. En tajunnut, että olisin voinut jatkaa Riippiläntietä suoraan ja kulkea pienemmällä tiellä. Onneksi tuolla isommallakin ajouralla oli leveästi päällystettä valkoisen viivan oikealla puolella, jossa mahtui laukkuineen etenemään, mutta epäilen, että hävisin maisemissa hieman. Välillä popsin ajon aikana leipää ja joskus suklaapatukkaa. Noin parinkymmenen kilometrin välein pysähdyin pariksi minuutiksi jaloittelemaan, jotta satula ei alkaisi niin paljon puuduttamaan. Alkoihan se kuitenkin joka tapauksessa ennen pitkää...
 |
| Tyrvään Pyhän Olavin kirkko Sastamalantieltä kuvattuna. |
Kokemäenjokea ylittäessä havaitsin siilin kulkemassa joen yli kanssani samaa siltaa pitkin. Useampi vuosi varmaan edellisestä siilihavainnostani. Nappasin siitä kännykällä kuvan ja ohitin otuksen jatkaen matkaani. Tarkoitukseni oli kurvata joen ylityksen jälkeen oikealle Turuntielle, mutta ajatuksissani menin ohi. Tästä aiheutui se, että jouduin vilkkaalle 12-tielle turhan aikaisin ja jouduin ajamaan sen vartta useamman kilometrin ennen pääsyä alikulun kautta Huittisten pyöräteille. Oletin etukäteen, että olisin Huittisten Härkäpakarissa ruokailemassa jo seitsemän maissa, mutta viivästyneestä lähdöstä työpaikalta ja puhjenneen renkaan paikkailusta johtuen olin siellä vasta yhdeksältä. Ostin sisältä salaattiaterian ja söin sen pihalla leikkipaikan viereisellä pöydällä.
 |
| Siili Kokemäenjokea ylittämässä. |
 |
| Kokemäenjoki. |
 |
| Karhu Härkäpakarin pihalla. |
Hain syömisen jälkeen vielä sämpylän aamupalaa varten sisältä ja lähdin sitten jatkamaan matkaani Euraa kohti. 2-tielle ei tarvinnut onneksi mennä, vaan pienempi tie kurvailee metsän poikki kakkostien lähettyviltä tuon lyhyen muutaman kilometrin pätkän, josta jälleen palataan 12-tielle. Tien alussa jouduin pumppaamaan takarenkaaseen lisää ilmaa, kun pyörä tuntui raskaalta polkea. Pelotti, että joko taas pitää alkaa paikkailemaan kumia. Onneksi rengas ei heti tyhjentynyt uudelleen.
Pohdiskelin ajaessa jaksaisinko ajaa suunnitelmani mukaisesti Ilmiinjärvelle asti vielä illalla, kun matkaa sinne oli jäljellä 25 kilometriä. Syömisen jälkeen voimia tuntui kuitenkin piisaavan hyvin ja liikenne oli hiljainen, ilta valoisa ja tuulikin kevyempi kuin päivällä, joten päätin jatkaa. Pyhän Henrikin tiellä näin ketun, mutta enhän minä siitä kuvaa ehtinyt nappaamaan...
Saavuin Ilmiinjärven uimarannalle yhdentoista maissa. Matkaa oli takana päivän aikana noin 117 kilometriä polkupyörällä (
Oruxmapsin keräämä data matkasta) ja tuntui hyvältä olla perillä. Keskinopeus oli parinkympin paikkeilla liikkumisen aikana. Olin katsonut kartasta, että Ilmiinjärven lähettyvillä sijaitsee
Kuninkaanmänty, joka vaikutti historialtaan sen verran mielenkiintoiselta, että talutin pyöräni sinne ja menin katsomaan.
Perimätiedon mukaan päivän ja 240 vuotta minua aiemmin paikalla kävi itse kuningas
Kustaa kolmas seurueineen reissullaan valtakuntansa itäisempiin kolkkiin ja pysähtyi petäjän juurella sen verran, että haukkasi evästä ja saattoipa lorauttaa ajan tavan mukaan kulauksen oluttakin kurkustaan alas. Kaltaiselleni lurjukselle oli nyt evästämistarkoitukseen vain
vettä ja Hesen salaattiannoksen mukana tullut kuiva leipä. Aikaa oli jo sen verran kunkun poikkeamisesta vierähtänyt, että paikalla oli nyt pystyssä 4-5 metristä katkaistu kuivahtanut ja kelottunut männynpökkelö, jonka kylkeen oli kiinnitetty muistolaatta. Jos tuo kiireinen maan päämies pysähtyi tuossa vain evästämässä, niin minä puolestani ajattelin, että joutaisin jopa leiriytymään ja katselin sillä ajatuksella selälleni tasaista paikkaa sammalpeitteisestä maasta.
Iltatoimet olivat nopeat. Pystytin tarpin naruilla puiden väliin Kuninkaanmännyn viereen ilman keskitolppaa, puhkuin ja puhisin thermarestin ilmapatjan täyteen, kiinnitin minirankisen, hoidin henkilökohtaisen huollon ja puoli kahdeltatoista heittäydyin patjalle pitkäkseni makuupusseihin. Tunsin oloni naatiksi, mutta uni ei silti meinannut tulla. Varmaan oli vieläkin hieman vauhti päällä ja adrenaliinitasot korkealla, kun olin koko illan polkenut. Lehtokurpan soidinääni kuului iltamyöhällä useampaan kertaan.
 |
| Vettä ja leipää kuninkaanmännyn juurella. |
 |
| Minirankinen ja nappaskengät. Poljin noilla, kun lenkkarit jäivät matkasta kotiin. Eipä tuolla kylläkään ole mitään väliä tällaiselle amatööripyöräilijälle, mitkä kengät on jalassa polkiessa. |
 |
| Kuninkaanmännyssä on katto. |
Aamulla nousin kymmentä vaille kuusi. Otin pari kuvaa ja laitoin leirin pakettiin. Liikkeelle pääsin jo kello 6.20. Taivaalta tuli pientä tihkua alas, mutta välillä paistoi aurinkokin. Kovempaa sadetta ei koko matkan aikana sattunut kohdalle. Yön aikana takarengas oli tyhjentynyt melko paljon, mutta päätin yrittää jatkaa matkaa korjaamatta rengasta, pumppailin vain. Aamupalaksi söin kinkkusämpylän ajon aikana. Olin kysellyt frezzamokkaa Huittisista aamupalan kylmäksi kahviksi, mutta sellaista ei ollut kaupan. Olin kuitenkin varma, että Eurasta saan jostain aamukaffet. Koukkasin Tuiskulan kautta soratietä pitkin Euraa kohti, jotta vältyin pitkältä ajamiselta 12-tien aamuliikenteessä. Tuiskulan tiellä juoksenteli 3 rusakkoa jonkun matkaa pyöräni edellä.
 |
| Leiri vielä purkamattomana. |
|
|
 |
| Muistolaatta männyn kyljessä. |
Noh, kuinkas sitten kävikään. Saavutin Euran seitsemältä ja kiertelin kylää etsien avointa kahvilaa. Kahdeksaltahan nuo reitilleni osuneet vasta aikoivat aukaista ovensa. On kyllä Suomen turhin paikkakunta tuo Eura! En olisi paljon vaatinut, kupponen kahvia vain ja olisin jo ollut jälleen tien päällä. Edes R-kioski ei aukea tuossa kylässä ennen virka-aikaa. Tömistin mudat kengistäni ja jatkoin pyörätietä 43-tien vierellä Uudenkaupungin suuntaan. Eurasta on 59 kilometriä Ukiin ja väliin osuu Hinnerjoki ja Laitila.
Pyhäjärven rannassa pysähdyin pitämään pienen tauon hienon järvimaiseman äärellä. Jälleen pumppasin takarenkaaseen lisää ilmaa. Matka Hinnerjoen läpi Laitilaan saakka tuntui melko pitkältä, kun pääosin tiellä on vain pitkiä suoria. Sää alkoi onneksi hieman kirkastumaan matkan edetessä. Huomasin aurinkopaneelia viritellessä, että Oruxmapsiin reitin tallennus meni mönkään, kun kännykkä oli jostain syystä sammunut ajon aikana. Vähän ennen Laitilaa näkyi muutama peuran oloinen elukka kaukana pellon toisessa laidassa. Töyhtöhyyppiäkin oli runsaasti pelloilla.
 |
| Pyhäjärvi perjantaiaamuna. |
 |
| Viimein kahvia! |
 |
| Hinnerjoella. |
 |
| Laitilasta lisää kahvia. |
Laitilasta oli enää 17 km matka Uuteenkaupunkiin ja olo oli toisen kahvikupin jälkeen erinomainen. Vajaa tunnin ajomatka perille. Kelikin muuttui kokoajan vain aurinkoisemmaksi meren rantaa lähestyessäni. Kalannissa poikkesin kaupassa ja ostin kolme omenaa, jotka rouskutin Sirppujoen sillalla.
 |
| Uudenkaupungin vaakuna. Kaksi haukea. |
 |
| Sirppujoki. |
Kalannista loppumatka oli pyörätietä. Puoli yhdentoista aikaan saavuin Uuteenkaupunkiin ja ohjasin käyräsarviseni rantakadulle ja poljin viimeiset sadat metrit kaupunginlahden reunaa Pakkahuoneelle. Vierasvenesataman kuppilasta ostin mansikkajäätelön ja menin syömään sen aurinkoisessa säässä terassille. Tosi hyvä meininki! Yhteensä noin 195 kilometriä takana pyöräillen. Mukava huomata, että pystyy tuollaisia päivämatkoja suhteellisen kevyesti vetämään pyörälaukkujen kanssa... Jäätelön jälkeen hain vielä säkillisen kuuluisia munkkeja mukaan ja siirryin kotijoukkojen luokse kahville.
 |
| Ugissa paistaa sama aurinko kuin Naantalissakin. |
 |
| Muitakin ulkomaalaisia kuin vain tamperelaisia harhaantunut Pakkahuoneelle... |
Valitettavasti toiselta päivältä ei ole Oruxmapsin dataa tarjolla, kun puhelin oli sammunut kesken. Kaikenkaikkiaan reittivalinta oli kelvollinen, mutta ehkä toisella kerralla voisi miettiä tuon Huittisten eteläpuolisen osan tarkemmin ja ajella esimerkiksi Säkylän kautta Pyhäjärven eteläpuolelta pienempiä teitä kuin 12 ja 43. Silloin voisi poiketa samalla vaikkapa Vaskijärvellä tai Kurjenrahkalla yöpymässä. Matkaa tulisi vähän enemmän, mutta vastaavasti saisi ajaa rauhallisempia ja ehkä maisemallisestikin hienompia teitä.
Aiemmat #twonights-haasteen jutut:
Kesäkuu:
Toukokuu:
Yö laavussa perheen kanssa 23-24.5.2015
Kaulamoinen 3-4.5.2015
Huhtikuu:
Aarniometsässä ja teerisuolla 24-26.4.2015
Maaliskuu:
Maaliskuun #twonights -yöt
Muotkalla maaliskuussa 2015
Pöllöretki Siikanevalla 13-14.3.2015
Helmikuu:
Yö laavussa 21-22.2.2015
Pakkasyö Ammejärvellä 14-15.2.2015
Tammikuu:
Seitseminen 9-11.1.2015
Tulostamisen jälkeen siirryin silityslaudan ääreen ja silitin siirtopaperin vanhaan lakanaan kiinni. Lopputuloksena tuli huomattavasti tarkempi kartta kuin ensimmäisellä yrityksellä. Ainoastaan pieni osa järvien korkeustiedoista on hieman epäselviä, mutta jopa pienimmällä fontilla kirjoitetut järvien nimet ovat luettavissa ja korkeuskäyrät ovat selviä. Suosittelen siis käyttämään näissä tummalle kankaalle tarkoitettua siirtopaperia... Ja sen voi aivan hyvin silittää vaaleaankin kankaaseen kiinni, niin kuin tässä on tehty. Tällä kartalla nyt sitten lähdetään muutaman viikon päästä reissuun, eikä ole väliä vaikka kartta jossain vaiheessa kastuisikin!
